lunes, 31 de marzo de 2014

Pavimentos de Alto Desempeño

Una de las preocupaciones de los investigadores del IMT es estar a la vanguardia en los criterios de diseño de pavimentos asfálticos de alto desempeño o pavimentos perpetuos, tomando la experiencia de lo que se ha desarrollado en otros países y aplicarlos a la realidad de nuestro país sin deterioro en la calidad de los materiales y utilizando equipo de laboratorio asequible acorde a nuestra economía.

Presentamos los siguientes vídeos de dos conferencias impartidas en el Colegio de Ingenieros Civiles el 16 de noviembre del 2011 por el Dr. Paul Garnica Anguas y la Mtra. Diana Berenice López Valdés, investigadores del IMT, hablando sobre pavimentos asfálticos de alto desempeño y la introducción del protocolo de diseño de mezclas asfálticas AMAAC-IMT:
Dr. Paul Garnica Anguas


Mtra. Diana Berenice López Valdés



20 razones para usar asfalto

En la siguiente página web se muestra una lista con 20 razones que justifican el uso de los pavimentos flexibles construidos con una superficie de rodamiento formada por material pétreo y asfalto como material aglutinante. Clic aquí para ir a la página, y traducir dichas razones.

Modelo para el contenido mínimo de cemento asfáltico

Se presenta en esta entrada un acceso a un modelo en Mathcad para el cálculo del contenido mínimo de cemento asfáltico con la metodología de la SCT del año 1957 y 1991. Clic aquí para descargar el documento.

Cálculo del Contenido Optimo de Asfalto

Usualmente en México se calcula el contenido óptimo de asfalto usando el método Marshall, el cual requiere conocer la granulometría del material pétreo, misma que deberá cumplir con las especificaciones vigentes, la densidad del pétreo, sus pesos volumétricos y otros criterios de aceptación.
A continuación se muestra un reporte de calidad del material pétreo para diseñar una mezcla asfáltica. Clic aquí para descargar. El diseño Marshall requiere efectuar en el laboratorio de mezclas de prueba con diferentes contenidos de asfalto partiendo del mínimo para obtener el contenido que reporte el mejor peso volumétrico, la mejor estabilidad, el flujo en un rango aceptable y un contenido de vacíos aceptable. Clic aquí para descargar el formato del diseño Marshall.

Presentamos a continuación un video que nos muestra la forma en cómo se pavimenta mediante pavimentadoras en tren, de graduación controlada de la mezcla asfáltica, como ahora se usa en Alemania.

Contenido Mínimo de Asfalto

El contenido mínimo de asfalto (cma) se calcula a partir de métodos empíricos propuestos en las normativas de la SCT de 1957 y 1991, considerando datos previos del material pétreo como son: granulometría, densidad, absorción, pesos volumétricos, origen del pétreo; en el caso del asfalto: porcentaje de cemento asfáltico, en el caso de las emulsiones y fraguados asfálticos, y densidad del cemento asfáltico.
Los métodos empíricos se presentan en dos archivos: el primero, es un escaneo de la normativa 1957 y el segundo, del libro 4 de 1991.
La importancia de determinar el cma es su aplicación para determinar el contenido óptimo de asfalto (COA). El método actualmente empleado en México para obtener dicho contenido es el método Marshall, aunque ya existen nuevas propuestas basadas en Superpave (ver el video) para diseñar de forma durable las mezclas asfálticas, como el protocolo propuesto por el IMT y AMAAC a la SCT.
El modelo en Mathcad para determinar el contenido mínimo de asfalto con el método de la SCT combinado de 1957 y 1991, así como para determinar el contenido óptimo de asfalto por medio de la ecuación propuesta por la SCT se presenta aquí.

Volumetrías en Mezclas Asfálticas

El cálculo del volumen de vacíos (Va), vacíos ocupados por el asfalto (VFA) y el contenido de vacíos del agregado mineral (VAM) en una mezcla asfáltica es de capital importancia debido a que sus parámetros establecen el mejor comportamiento de la mezcla ante la carga del tránsito (estabilidad) presentando una deformación (flujo) controlada. El documento técnico PT246 Aspectos del Diseño Volumétrico de Mezclas Asfalticas elaborado en el IMT contiene información clara y bien documentada de las investigaciones que realizó el IMT en materia de mezclas asfálticas obtenidas por los diseños Marshall y Superpave efectuando una comparación entre ellas.

Video: Como se hace el asfalto?

Les recomiendo que vean el siguiente video: